前人栽树后人乘凉,XT6国产之后,昂科雷与巡领者是否也会国产

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  前几天XT6上市了,41.97万-54.97万的指导价,全系列2.0T发动机,走出标准车型,全部采用四驱。很明显,凯迪拉克近年来已经损失了很多钱,但它也吸取了很多教训,更好地了解了国内消费者的需求。然而,与许多宣布引导价格的型号不同,许多网民更关注XT6之后的好处。这也反映了凯迪拉克大幅降价带来的弊端。事实上,这种促销方式也很慢。慢慢侵蚀品牌影响力。

很多人说XT6是一辆好车,但如果你想买它,你必须等它才能降价。虽然小编同意这一观点,但事实上,等待XT6降价可能不是唯一的选择。你说什么?

凯迪拉克XT6来自凯迪拉克C1平台,这是国内平台的最新介绍。说这是XT5扩展是不正确的。虽然XT5和XT6的轴距相距仅6mm(XT5轴距2857mm,XT6轴距2863mm),XT6诞生于纯中型和大型SUV平台,与别克的Encore平台相同。

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Encore认为每个人都不陌生,这款车已经在国内销售,但老吴哥的设计和性能早已过时,动力油耗和50万海洋的价格使许多消费者喜欢大型SUV他们气馁。但是新的Encore并不一样,整体设计比老款更年轻,而且奢华感也更优雅,这种变化就像一个油腻的大胖子,变成了串烤肉串。 Encore的尺寸为5189 * 2002 * 1775mm,轴距为3071mm。但是,XT6的尺寸为5056 * 1964 * 1780m。因此,Encore在尺寸和轴距方面显然更有优势。在功率方面,新款Encore目前在海外配备3.6L发动机,与通用汽车自己的9AT变速箱相匹配。据信,在引进国产后,将使用相同的XT6 2.0T发动机,基本上不需要运行。

虽然没有任何消息称新的Encore将随时推出,但可以说希望非常大,因为其生产线已经引入该国,而国内型号的成本相对较低。别克是一个非奢侈品牌。我相信Encore的价格将来会比XT6便宜。至于便宜多少,我们只能猜测,但每个人都认为,超过30万购买个别克的中型SUV,不是吗?很诱人?

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XT6的兄弟姐妹不仅是Encore,也是熟悉的“陌生人”,也就是雪佛兰的Traverse巡逻队。巡逻的大小也非常喜人,达到5189 * 1996 * 1796mm,轴距与新的Encore一致,长度为3071mm。与探险家一样,雪佛兰,别克和凯迪拉克的雪佛兰巡逻仍然年轻且具有成本效益。所以巡逻队的设计也是最年轻的。巡逻,Encore和XT6的设计风格明显不同。巡逻是实用和血腥的。 Encore是主要的优雅和别克品牌的影响力。 XT6很豪华,增加了一点机芯。字符。

至于底盘,动力和传动系统,这三款车可以说是相似的。当然,凯迪拉克XT6将作为奢侈品牌材料更加坚实。 Encore整体更加平衡,巡逻是主要的性价比。目前,巡逻人员可以并行购买,但约47万的价格确实不值一点价格,那么问题来了:XT6卖419,700,如果巡逻也在国内推出,那么卖掉Will价格跌破30万大关?如果它真的被介绍了。然后巡逻队将成为Highlander和Tourang的有力竞争者。

小编认为,国内巡逻的生产显然比国内生产的Encore更令人尴尬,因为如果Encore是在中国制造的,价格超过30万,别克的国内品牌影响力仍然勉强承受其价格。然而,雪佛兰在国内的地位太低,预期的150,000可以买到一个好的配置,终端提供了很多,通用也明白雪佛兰的销售成本很高,没有人会买它。因此,如果巡逻人员真正介绍国内生产,他很可能无法承受30万左右的价格。即使其产品实力不差,仍然难以突破。那么在未来,XT6是否会大幅降价以抢占市场,还是会引入Encore来形成高水平的竞争?我们不知道。并且看一般集团的一般新闻。

不足:新款Encore尚未上市,优缺点不明,但老款车型吐出很多,比如底盘部件的耐用性不好,刹车片和刹车盘太快了,方向很容易晃动,动力一般是油耗高,视线差等现象。然而,最受欢迎的XT6是悬架形式。麦弗逊之后的多连杆设计让很多人认为XT6豪华SUV的称号真的很难。与德国双人对手的普遍双叉骨相比,它真的没什么。优点。由于巡逻的定位,成本控制必须更加严格,因此整体车的质感可能不会那么强,而且XT6有其缺点,它也有可能“继承”。

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