力压奔驰GLA等,宝马X1成同级销量王?车主:档把巨丑

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文/凌晴

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宝马,这是一个追求数百年车辆性能的品牌。为了获得更大的市场份额,它推出了一个名为ULK的入门级平台。新款BMW X1(以下简称X1)是该平台的产品。新的X1自推出以来一直传闻。

旧车型的后轮驱动形式已成为前轮驱动形式,甚至引入了带有三缸发动机的版本,并且轴距已经延长,尺寸指向中等尺寸SUV。这些变化似乎与追求体育有关。宝马品牌根本不存在。然而,经过宝马品牌的一系列努力,新款X1变得更加宽敞舒适,超越了奥迪Q3(参数图片)和梅赛德斯 - 奔驰GLA(参数图片)。

与之前的安静和省油相比,让更多的消费者可以接受它,这确实是宝马的一个地方。自推出以来,宝马X1(参数图片)确实在国内市场上被称为销售之王。

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根据2019年3月的月度销售数据,X1占华晨宝马销售份额的17.93%。与后驱动时代相比,有一个很大的改进,表明宝马没有犯错误。

在谈到老款车型的优点后,下面的文章遵循这个系列的风格,车宇世界将为您介绍X1的注意事项,为想要在未来购买豪华品牌紧凑型SUV的消费者。

值得一提的是,除非另有说明,否则下面提到的问题不是完全概率事件。那些在汽车购买过程中害怕“踩雷”的人可以联系专业测试机构检查车辆并消除各种问题。随后使用汽车造成了不必要的麻烦。

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首先,舒适性更为一般,目前最大的宝马X1插槽

这主要是因为悬架阻尼调整非常困难,可能是宝马希望为X1保留一定的运动基因的调整。这也是2018年宝马X1的问题。目前,19种型号仍未得到很大改善。特别是当诸如颠簸路面的道路状况不好时,凹槽点被突出显示。

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另一个原因是X1的座垫也很硬,后座垫很短,导致乘客大腿的支撑不足,影响了长途旅行的舒适性。我希望在下一次改变之后,X1能够升级悬架减震并提高座椅的柔软度和硬度,使X1能够在运动和舒适性之间找到更好的平衡。

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其次,室内设计更为通用

宝马家族的内饰多年来一直受到消费者的批评,而2019年的宝马X1也是如此。塑料材质更加严谨,设计中等,广受好评的“大鸡腿”已被淘汰。 “电子齿轮,使X1的内部水平大大降低。

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例如,2019年宝马X1的老板发布了口口相传的说法:“内部很简单,档案很大,我父亲看着内部,开玩笑地说,”你买假货吗?“和其他奢侈品牌在同一级别。该车型有一定的距离,不符合其价格应达到的水平。我希望宝马将在未来改进其内饰设计和材料选择,增强X1的感觉。

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第三,三缸发动机受到批评

当同级别中最直接竞争的车型仍然使用4缸发动机时,X1首先使用小排量涡轮增压3缸发动机,但现在由于3缸发动机的抖动而被市场接受。学位不高。从目前2019年车主的反馈来看,三缸发动机仍然存在抖动等问题,但并不是特别严重。然而,有趣的是,从之前的型号来看,它仍然非常好,但这也是19型号坚持三缸机器的原因。

更重要的是,搭载1.5T三缸发动机,起动功率相对较弱。一些车主报道说动力不够,还有一些小马拉车的感觉。例如,一辆2019年的宝马X1车主说:“1.5T的起动功率仍然是肉,真的有点小牛犊拉大车的感觉。”

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四,一些配置比较技巧

2019款宝马X1上的许多配置都是顶级车型的标准配置,而其他车型只能选择享受,如主要辅助座椅座椅腰部支撑调节和主副座椅加热功能,前停车雷达,巡航控制,前端无钥匙进入,HUD平视显示器等都不算太贵,虽然可以理解宝马已经制作了这么多选项来区分各种型号之间的差距,但有些配置如果标准是可用,它将大大提高车主的体验。

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第五,安全气囊值得注意

最近,宝马向国家市场监督局提交了召回计划,因为其模型中使用的高田安全气囊存在很大的隐患,在紧急情况下可能无法保护乘客的安全。相反,它会造成两次伤害。

虽然国内X1没有出现在召回名单上。不过,从目前互联网上的新闻来看,宝马X1受到了严重影响,但也有一例安全气囊。但是,它没有出现在2019年型号上。此外,宝马X1车型还包括在此前召回的安全气囊中。

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本文摘要:

作为最受欢迎的宝马车型,与旧款X1相比,新款X1在各个方面都有了很大的提升。规模的扩大使更多以家庭为导向的消费者愿意为此付出代价,现在它已经到了终端。销售市场优惠幅度约为5万元,消费者只需不到25万元即可实现“蓝天白云”的梦想。

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一般来说,安全气囊的问题和三缸发动机的使用,新的X1确实是一个更广泛的观众,并且对手很难在同一水平上拥有大空间。不同的汽车需求。然而,对于宝马的售后服务,无论是中国消费者协会的2018年中国汽车消费报告还是车辆质量用户满意度,它都显示出很大的改进空间。

我们的建议是,总的来说,对于2019年的宝马X1,如果您真的喜欢它,您可能希望直接应用2.0T型号以避免可能出现的问题。

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